撮影日記

2010年12月11日(土)　天気：曇

3代目愛車，本日納車

私がこれまで乗っていたクルマは，平成6年式の中古車を平成9年に購入した2台目レガシイ(BD型)である(1997年10月1日の日記を参照)。私の手もとに来てから13年，初年度登録からでも16年。走行距離は，14万kmを越えたばかり。
　この秋ごろから，車庫入れのときなど，大きくハンドルを切るときに異音が発生するようになった。調べてもらったところ，ここを修理するには数10万円の費用がかかるという。そのほかにも，そろそろ「あやしくなった」ところがあり，重大なトラブルに見舞われる前にクルマを買いかえることにした。もう1回くらいは車検を通して乗り続けたかったが，やむを得ない。

さて，次もレガシイのセダンを選ぼうと思うが，ここは思いきって新車を買うべきか？と考えたが，一瞬ののちに，やはり中古にしようと決めた。重要な理由としては，予算が潤沢に用意できないことがある。こればかりは，どうしようもないが，自らの貧しさをさらけだすのは避けておきたい。別の理由として，現行のレガシイは2500ccと3000ccしか設定されていないことがある。そうだ，私は2000ccに乗りたいのだ。このことを，表向きの理由としておこう。
　次の車検は，来年の5月。この際だから年内に。せめて，年度内に見つかればよい，とのんびりと「出会い」を待つことにした。
　そうして予算内で見つかったクルマが，本日，納車となったのである。

今回は，「多少年式が古くてもよいから，走行距離の少ないものを」という条件でさがしてもらったものである。その結果，見つかったものは4代目レガシイ(BL型)の初期のもの，初年度登録は平成16年である。
　予算と走行距離を重視したため，色にこだわる余裕はなかった。結果，無難なシルバーとなったのは少々，残念である。また，少し「手が加えられている」ようで，フロントの6連星エンブレムが失われているのも寂しい。また，画像ではわからないが，リアスポイラーがないのは，やはり不便である。あれは，トランクを開け閉めするときの「取っ手」として，非常に重宝するものなのだ。
　ともあれ，これにもこれから10年くらいは乗りたいと思っている。

さて。以前のクルマ用に用意していたタイヤチェーンが，あまってしまったことになる。残念ながら，こんどのクルマにはサイズがあわず，使えない。練習のために1回装着しただけだから，新品同様といえる。だが，それなりの年月が経過しているので，品質がどうなっているのやら。
　捨てるのももったいないので，欲しい人があればさしあげようと思うが，重いものなので直接に受け渡しができる人以外には，おすすめできそうにない。
　195/65R16用のゴムチェーンと，205/50R16用の金属チェーンがあるのだが，欲しい人はぜひご連絡を。