撮影日記 |
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2008年05月09日(金) 天気:曇のち雨こんどはバスに乗ってみよう広島と大阪の間を移動するときには,新幹線を利用することが多い。たしかに,新幹線は便利で楽だ。まず,自分で運転する必要がないことから,クルマで移動するよりも便利で楽である。途中での乗り換えが必要ないことから,在来線の普通電車を乗り継いで移動するよりも便利で楽である。速いことは,ほかのどのような手段よりも便利で,そして,楽である。ただし,運賃・料金等は,少々高い。その高さは,便利さを享受したり,時間を節約できたりすることに対しての,代償であると言えよう。 明後日の日曜日に,大阪で用事がある。明日の土曜日にはとくに用事はないので,今回も移動のための時間は十分にある。3月のときと同様に明日,在来線の普通電車を乗り継いで行こうかと考えて,電車の時刻を確認してみた。3月のときの行程では,「福山駅で,先発の岡山行き快速電車に乗り換える。そして,伯備線から直通してくる相生行き電車に倉敷で乗り換える」のが,座席を確保するためのポイントであった(2008年3月3日の日記を参照)。しかし,3月15日のダイヤ改正によって,件の相生行き電車が岡山駅始発に変更になっていた。これでは,岡山駅からの座席を確保できる可能性が低くなってしまう。 いや,待てよ。高速バスはどうだろう? 大阪と広島の間には,夜行便だけでなく昼間にも高速バスが運行されている。この路線には,数年前に広島から大阪へ1回,その翌年あたりに大阪から広島へ1回,それぞれ乗ったことがある。2階建てバスで,どちらも2階に上がったところの1人掛けの席にあたったこともあり,展望もよくて圧迫感もなく,意外と快適だったという記憶がある。そのルートのほとんどが高速道路であり,途中,2回ほど休憩もあるので,疲れもさほど感じない。しかし,週末などは利用者が多いようで,かつて乗車した2回とも,「席はあと1つ」という状況だった。 このバスの名前は「山陽道昼特急広島号」というものの,広島ICから山陽道に入り小谷SAあたりを通過するころには,周囲は暗くなっているわけである。このままずっと夜の道を走るのだから,「昼特急」ではなく「夜特急」と呼び名を変えていただきたいところだ(笑)。 「山陽道昼特急」とは名ばかりの「夜特急」である(笑)。※画像はすべて,携帯電話機のディジタルカメラ機能による。 |
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