撮影日記

2005年10月29日(土)　天気：雨のち曇＠東京

サンライズに乗った

はじめて乗る「サンライズ」の「ソロ」の第一印象は，「ドラえもんの寝床かよ・・・・・」である（笑）。「個室」なのでドアがあるが，そのドアをあけると，目の高さにベッドがあるのだ（今回は上段）。ベッドにあがる階段はあるが，きわめて狭いものであり，ほとんど押入れの上の段に寝る，という印象なのである。
　もっとも，寝る空間として考えれば，決して狭いものではない。荷物を置く空間は十分にあるし，ベッドに座っても十分な高さがある。窓は，たいへん大きなものを独占できる。また，枕もとのパネルには，イヤホンジャックがあり，これでＮＨＫ−ＦＭ放送を聴くことができる。これは，たいへんありがたいサービスだ（中波のＮＨＫ第１放送も選ぶことができるともっといいのだが）。
　また，ありがたいことに，ＡＣ１００Ｖのコンセントがある。これで，ＰＣをゆっくりと使うことができる。ただし，「カミソリ専用」と記されているが。

Nikon AD3, GOLD200

サンライズの「ソロ」上段は，ドアを開けると目の高さにベッドが。

ところで，寝台列車の魅力はなんだろう。まずは，就寝中に移動できるという，時間を有効に使えるという面もある。最終の新幹線よりも遅く出発して，翌日一番の新幹線よりも早く到着することができるところが，ありがたい。また，「夜行列車」という存在そのものから感じられる，旅行気分とでも言えばいいのだろうか，「味」のある移動手段だと思うのである。
　そういう気分を味わいたいときは，「サンライズ」に岡山から東京まで乗る（およそ８時間半）ような使い方では，少し物足りない。まさに「寝るだけ」に近いものになっている（これくらいの方が，時間を有効に使うという面では，望ましいのだが）。むしろ，以前の「あさかぜ」に広島から東京まで乗る（およそ１１時間半）くらいがちょうどよい。寝る前あるいは起きてから，少しうだうだする時間があればいい。その時間は，ぼーっとして過ごすもいいし，本を読むのもいいし，お弁当を食べたりするのもいいし，ＰＣを取り出して仕事を片付けてしまうのもいいだろう。
　ところが，従来の開放型Ｂ寝台には，ＡＣ１００Ｖのコンセントがないのである。ＰＣは，バッテリーの残量を気にしながら使わなければならなくなる。最近は，ノートＰＣを列車に持ちこんで，（たぶん）仕事をしているだろう人の姿を見かけることも多くなった。７００系新幹線の両端の席は，壁にＡＣ１００Ｖのコンセントが用意されている（コンセントのない編成もある）ので，仕事を片付けたいようなときは，この席を選ぶようにしている。新幹線よりももっとゆっくりと乗っていられる寝台車に，ＡＣ１００Ｖのコンセントがないのが，残念だった。

結論として，「サンライズ」の「ソロ」の魅力は，次の点に集約される。

1. シャワールームやミニサロン，自動販売機は，「ソロ」の車輌についている。これらが近いのは，たいへん便利である。
2. ドアにカギがかけられる魅力は，なにより大きい。シャワーもミニサロンも，落ち着いて利用できる。
3. 開放型Ｂ寝台とは違い，十分なスペースの荷物置き場がある。
4. イヤホンを用意しておけば，ＮＨＫ−ＦＭ放送を聴くことができる。
5. コンセントがあるので，ＰＣなども落ち着いて利用できる。

ところで，これまでに何度か乗ったことのある，「富士」「はやぶさ」のＢ寝台個室「ソロ」には，個室の入り口の上にある空間の奥の方に，コンセントがある。おそらく，室内の清掃などに使うための業務用のものだろう。ぎりぎり手の届かない位置にあるのだ。

Mamiya U, AGFA HDC100

客車の「ソロ」室内。

さて，今日の東京出張の目的であるシンポジウムは，10時からはじまり，18時近くまでおこなわれた。会場になった大学の，学生食堂で昼食をとることにしたが，朝食がパンだったせいか，無性に塩辛いラーメンが食べたくなった。ラーメン（380円）だけでは物足りないかな？と思って，大盛（＋60円）にしたところ，予想よりもかなり量が多い。午後の講演やパネルディスカッションを聴く間，ずっとお腹が重かったものである。