撮影日記

2016年05月23日(月)　天気：晴

安芸長束駅のその後

昨年の春ころからおこなわれてきた安芸長束駅の改良工事も，2月27日には線路のつけかえという山場を越えたようである。この線路のつけかえによって，これまで急なカーブを描いていた安芸長束駅の横川方面行き乗り場は，カーブが緩くなり，ホームと電車との隙間が小さくなった。これにより，安全性が増したと言える。ホームの改良はさらにすすめられており，全体に現在よりも横川寄りに移動する。それによって，可部寄りにあるホームへのスロープの傾斜が緩くなって，いわゆるバリアフリー化がされるということになっている。
　まだホームは，仮設の状態である(2016年3月3日の日記を参照)。それでも少しずつ工事は進められており，可部方面行きのホームがどのあたりまでくるのかが見えてきた。

Kodak DCS460, AF-S VR Zoom-NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G IF-ED

横川方面行きのホームも，同じように進行している。

Kodak DCS460, AF-S VR Zoom-NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G IF-ED

従来のホームにつぎ足すようにして，そのまま活用されるのだろうか。

Kodak DCS460, AF-S VR Zoom-NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G IF-ED

ホームの工事がすすむ一方で，車両の置き換えもすすめられている。可部線を走っていた車両も，大部分があたらしい車両(227系)に置き換えられた。日中の列車の大半が，この車両で運転されることになった。

Kodak DCS460, AF-S VR Zoom-NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G IF-ED

同じ風景でも，車両が違うと当然ながら，違って見えてくるものである。そしてあたらしい風景が，いつしかあたりまえのものになっていく。

Kodak DCS460, AF-S VR Zoom-NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G IF-ED