撮影日記

1998年10月25日(日)　天気：はれ

ルミコン大活躍

今月１日に「ＨＯＰ　広島お気軽写真クラブ」を立ちあげた。ウェブページを少しずつ整備しながら，今日，ＨＯＰとしてはじめてのイベント，撮影会を実施した。今日の被写体はＳＬである。行き先は津和野だ。
　それにしても，いい天気だった。天気予報は，あまり芳しくない天気であると伝えていたので，私はわざわざEktachrome DYNA EX 200 (ED) を２本も用意していたのだが，そこまでしなくてもよかったかも知れない（とはいえ，高速シャッターの恩恵はやはり大きかった）。

先月買った，ニコンの「ルミコントロールＭＬ−１」（以下，単にルミコンと書く）は，そもそも鉄道写真を狙うために買ったものである。今日もこれの活躍の場をつくることができた。
　このルミコンは，先日の日記にも書いたが，モードラ付きのカメラを遠隔操作でレリーズする，つまりワイヤレスリモコンである。カタログには操作可能な範囲が60ｍと記載されている。今日，実際に試してみたところでは，100ｍくらい離れても十分に操作できそうだった。
　ルミコンを使うことのメリットは２つある。１つは，十分に離れた２地点から同時にシャッターチャンスを狙えること。もう１つはたとえば線路に近い場所にカメラを固定し，そこから十分に離れた安全な場所からレリーズを行えることである。

津和野にＳＬは，１日１往復だけやってくる。津和野着の便は，津和野の町から離れた，少し高いところを通る道から狙った。このとき，ルミコン付きのＦＭは，はるか眼下の線路脇に隠し据えた。道の上からテストを行うが，あまりに遠いのでモードラの音も聞こえにくい。そこで，なんども下へ駆け下りてフィルムカウンターが進んでいることを確認し，また駆け上がってテストを行うことを繰り返した。はっきりいって，これで十分に疲れた（笑）。しかし，ルミコンはそこまで心配する必要もなく快調に動作していた。線路脇ではルミコン付きＦＭ＋Ai NIKKOR 50mm F1.4で，上の道からはＦ３＋Ai NIKKOR 35mm F2Sで撮影した。
　津和野発の帰りの便は，場所を変えて撮影した。ここでもルミコン付きＦＭ＋Ai NIKKOR 50mm F1.4を線路脇に設置し，そこから数10ｍ後方からＦ３＋Ai NIKKOR 135mm F2.8Sで撮影した。

鉄道写真の場合，勝負は一瞬で決まる。１時間も２時間も準備して待つが，列車はほんの数秒で視野を通り過ぎてしまうのだ。