撮影日記

1998年10月25日(日)　天気：はれ

ルミコン大活躍

今月1日に「HOP　広島お気軽写真クラブ」を立ちあげた。ウェブページを少しずつ整備しながら，今日，HOPとしてはじめてのイベント，撮影会を実施した。今日の被写体はSLである。行き先は津和野だ。
　それにしても，いい天気だった。天気予報は，あまり芳しくない天気であると伝えていたので，私はわざわざEktachrome DYNA EX 200 (ED) を2本用意していたのだが，そこまでしなくてもよかったかもしれない(とはいえ，高速シャッターの恩恵はやはり大きかった)。

先月買った，ニコンの「ルミコントロールML-1」(以下，単にルミコンと書く)は，そもそも鉄道写真を狙うために買ったものである。今日も，これの活躍の場をつくることができた。
　このルミコンは，先日の日記にも書いたが，モータードライブつきのカメラを遠隔操作でレリーズする，つまりワイヤレスリモコンである。カタログには，「操作可能な範囲は60m」と記載されている。今日，実際に試してみたところでは，100mくらい離れても十分に操作できそうだった。
　ルミコンを使うことのメリットは2つある。1つは，十分に離れた2地点から同時にシャッターチャンスを狙えること。もう1つはたとえば線路に近い場所にカメラを固定し，そこから十分に離れた安全な場所からレリーズをおこなえることである。

津和野にSLは，1日1往復だけやってくる。津和野着の便は，津和野の町から離れた，少し高いところを通る道から狙った。このとき，ルミコンつきのニコンFMは，はるか眼下の線路脇に隠し据えた。道の上からテストをおこなうが，あまりに遠いのでモータードライブの音も聞こえにくい。そこで，なんども下へ駆けおりては，フィルムカウンターが進んでいることを確認し，また駆けあがってテストをおこなうことを繰り返した。はっきりいって，これで十分に疲れた(笑)。しかしルミコンは，そこまで心配する必要もなく快調に動作していた。線路脇ではルミコンつきNikon FM＋Ai NIKKOR 50mm F1.4で，上の道からはNikon F3＋Ai NIKKOR 35mm F2Sで撮影した。
　津和野発の帰りの便は，場所を変えて撮影した。ここでもルミコンつきNikon FM＋Ai NIKKOR 50mm F1.4を線路脇に設置し，そこから数10m後方よりNikon F3＋Ai NIKKOR 135mm F2.8Sで撮影した。

鉄道写真の場合，勝負は一瞬で決まる。1時間も2時間も準備して待つが，列車はほんの数秒で視野を通り過ぎてしまうのだ。